滘口站A入口開(kāi)放

配備紅外測(cè)溫儀

在5號(hào)線(xiàn)終點(diǎn)站地鐵滘口站，封閉的A入口處已經(jīng)重新開(kāi)放。上午7點(diǎn)半，A入口處已經(jīng)像往常一樣排起了“鐵馬陣“，用不銹鋼鐵馬隔出通道準(zhǔn)備分流人群，但是記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)客流并不多，沒(méi)有市民從鐵馬通道進(jìn)入車(chē)站。同一時(shí)段與記者一同進(jìn)入車(chē)站的市民僅有四位。

A入口處除了日常配備的安檢機(jī)，還架設(shè)了一臺(tái)紅外測(cè)溫儀。在入口處單設(shè)有測(cè)溫區(qū)，旁邊貼有提示牌，提醒市民入站時(shí)有紅外測(cè)溫儀，需要在測(cè)溫通道排隊(duì)進(jìn)入。除了測(cè)溫儀外，車(chē)站同樣配備了人工測(cè)溫，從地鐵站A入口進(jìn)展，需要經(jīng)過(guò)紅外測(cè)溫儀和人工測(cè)溫兩道關(guān)。由于車(chē)站客流不多，測(cè)溫進(jìn)站的措施并沒(méi)有引發(fā)排長(zhǎng)龍的現(xiàn)象。

線(xiàn)路客流變化明顯

珠江新城站人流變多

上午8時(shí)左右，記者來(lái)到地鐵珠江新城站5號(hào)線(xiàn)換乘處，發(fā)現(xiàn)在此候車(chē)的乘客并不多。記者現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù)，5號(hào)線(xiàn)珠江新城站每個(gè)站臺(tái)平均有5到10位市民候車(chē)，人流可謂“屈指可數(shù)”。換成處的電梯也較為通常，沒(méi)有出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。從珠江新城上車(chē)后，車(chē)廂內(nèi)幾乎滿(mǎn)座，但是站位空間充足，搭乘處于較為舒適的狀態(tài)。在珠江新城3號(hào)線(xiàn)換乘點(diǎn)，人流相較于5號(hào)線(xiàn)少，車(chē)廂內(nèi)的人流不并不多。體育西路站，人流相較于往日變化不大，車(chē)廂內(nèi)仍然有為數(shù)不少的空座位，客流較少。

而在平時(shí)同樣客流較大的車(chē)陂南站，客流明顯較5號(hào)線(xiàn)少。在車(chē)陂南站5號(hào)線(xiàn)換乘處，記者僅看見(jiàn)電梯到站臺(tái)處有市民排成隊(duì)候車(chē)。雖然站臺(tái)準(zhǔn)備了不銹鋼鐵馬分流人群，但是并沒(méi)有明顯的人流擁堵。在上午8點(diǎn)54分左右，車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)的工作人員將不銹鋼鐵馬撤走。車(chē)站人流也漸漸變少。“以前進(jìn)站都要排隊(duì)捱十幾分鐘，上車(chē)起碼等兩趟才上擠上去。現(xiàn)在感覺(jué)人明顯比平時(shí)少。” 有市民表示。